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“各相关专业符合设计要求，同意交工验收。”在4月21日的交工验收会上，与会各方一致同意赫六2标、赫六4标顺利通过交工验收。

验收现场

赫六2标起讫桩号为K37+500～K48+148，全长10.648km，桥隧比98%，控制性工程为摩洛特大桥、威奢隧道、徐家坝子大桥、小槽子2号大桥。开工初期赫六2标就面临第一个“拦路虎”——便道修建。当时的主线范围内没有可利用的道路，只能自行修建，从山脚到山顶、从距谷底几十米的半山腰处开凿、隧道洞口在悬崖峭壁上、桥梁桩基位于坡率较陡的坡面上等不利条件处处皆是，赫六2标的施工环境说是“难于上青天”一点都不为过。面对这些困难，路桥人没有半点退缩，在党建品牌“六个一工程”引领下，全体党员率先垂范，迎难而上，逐个击破每一个“拦路虎”，如期完工并顺利通过交工验收。

赫六2标小麻窝大桥

赫六4标起讫桩号为K63+200～K79+400，全长16.2km，其中赫章段落长9KM，水城段落内长度约7.2KM，主要工程为桥梁、路基，控制性工程为登亨大桥。赫六4标总线路长16.2公里。因标段横跨赫章县、六盘水市中山区两个区县，征用土地涉及乡镇居民多，群众工作量大，征拆协调难度极高。项目部以“V+行动”党建品牌为抓手，积极主动与地方政府对接沟通，最大程度争取支持力度。在征拆工作陷入进退维谷的窘境时，项目部严密组织，拓宽工作思路，高效解决痛点难点，集中“优势力量”，先“打”具备施工大干的分项工程“歼灭战”。

登亨大桥是赫六4标的控制性工程，跨越V型河谷，全长820.04米，主跨长120米，为预应力混凝土连续刚构大桥。在与时间赛跑的日日夜夜里，项目部倒排施工节点，白+黑24小时轮番上阵，现场工程车、运料车穿梭不止，搅拌机运转不停，昼夜施工，连续奋战，登亨大桥最终于2020年8月6日顺利合龙，成为了镇赫六高速全线首个合龙的刚构桥，为后续架梁、路基交验、各个节点目标顺利推进奠定了坚实的基础，正式吹响了项目建设高歌猛进、一路凯旋的号角。

赫六4标财期冲特大桥

星光不问赶路人，岁月不负有心人。经过上千个日日夜夜的艰苦奋战，赫六2标、赫六4标终于完美收官。今后，项目团队将继续发挥“敢打仗，打硬仗”精神，为公司高质量发展持续贡献坚实力量。